5 conseils pour la conduite en véhicule électrique en hiver
Nous savons tous que le temps froid peut réduire l'autonomie d'une voiture électrique. En effet, les basses températures et le mauvais temps réduisent l'autonomie de toute voiture. La conduite dans la neige, le démarrage et la conduite par temps froid réduisent également l'autonomie des voitures à moteur à essence, jusqu'à 30 % même, mais on n'y prête pas autant d'attention.
À très basse température, les voitures à moteur à combustion utilisent en partie la chaleur du moteur pour chauffer l'intérieur de la voiture. Bien que les véhicules électriques soient intrinsèquement plus efficaces, nous oublions souvent que de l'énergie électrique est nécessaire pour chauffer la voiture et ses occupants. Les accessoires, comme le chauffage, fonctionnent à l'électricité et consomment de l'énergie lorsqu'ils sont en marche. Si vous augmentez la température, vous constaterez que l'autonomie estimée de votre véhicule électrique diminue.
Cinq conseils pour une conduite électrique efficace en hiver
Voici cinq conseils pour augmenter l'autonomie de votre voiture électrique et rendre la conduite hivernale plus confortable.
Les pneus
Les pneus sont un élément important de la tenue de route de votre voiture tout au long de l'année, mais en hiver, ils sont doublement importants. Pour une meilleure traction dans les climats plus froids ou les régions très enneigées, les pneus hiver vous offrent une traction et un contrôle supplémentaires, mais au détriment de l'autonomie en raison du mélange de caoutchouc plus mou et de la friction supplémentaire qu'ils génèrent. Donc c'est un compromis pour un moment. Il est également important de vérifier que vos pneus sont à la bonne pression en hiver.
Utilisez le réglage "Eco" de la climatisation.
Outre l'alimentation de la voiture elle-même, le système de climatisation est le plus gros consommateur d'énergie. En activant le paramètre "Eco", s'il est disponible, vous activez un programme visant à réduire la consommation d'énergie, en désactivant généralement le système de climatisation lorsque vous êtes à l'arrêt et en le réactivant lorsque vous commencez à conduire.
Préchauffez la voiture lorsqu'elle est connectée au chargeur.
Dans presque toutes les voitures électriques, vous pouvez programmer le chauffage et d'autres accessoires pour qu'ils fonctionnent lorsque la voiture est branchée, afin que l'habitacle soit à une température confortable lorsque vous y montez. En utilisant cette fonction, vous ne consommerez pas d'électricité supplémentaire pour chauffer la voiture pendant les premiers kilomètres. Dans certaines voitures, vous pouvez même programmer des heures de départ fixes afin que la voiture soit préchauffée chaque matin jusqu'à ce que la bonne température soit atteinte. Le préchauffage chauffe également la batterie afin qu'elle soit à la température de fonctionnement idéale lorsque vous démarrez, ce qui augmente encore l'autonomie.
Utilisez le chauffage des sièges et du volant
Le chauffage des sièges, du volant et, dans certaines voitures, même des accoudoirs, est beaucoup plus proche de votre corps que l'air chauffé. Ce confort permet de chauffer plus efficacement, de vous réchauffer plus rapidement et d'économiser de l'autonomie.
Utiliser le système de navigation, également pour planifier les arrêts de recharge
Lorsque vous avez besoin de les recharger, les batteries fonctionnent mieux lorsqu'elles sont "préconditionnées", c'est-à-dire qu'elles ont été portées à température pour pouvoir attirer les électrons à la vitesse la plus élevée possible. De nombreux VE disposent d'une fonction de préconditionnement manuel par le biais d'un bouton ou d'un menu sur l'écran tactile ; les modèles plus luxueux préconditionnent automatiquement la batterie lorsque vous avez programmé une station de recharge comme destination dans le système de navigation. En particulier si vous avez un long trajet à faire, le préconditionnement de la batterie réduira considérablement le temps de charge, ce qui vous permettra de prendre la route plus rapidement.
