Während die Zeitungen derzeit voll von Nachrichten über explodierende Kraftstoffpreise sind, gibt es eine andere Entwicklung, die für Besitzer von Elektrofahrzeugen relevant und interessant ist. Da die Strompreise stark gestiegen sind, kann das Aufladen zu Hause plötzlich teurer werden als das Aufladen an einer öffentlichen Ladestation.
Bis vor kurzem waren Strompreise von 23 bis 25 Cent üblich, heute sind sie ganz anders. Aufgrund der gestiegenen Strompreise sollten EV-Besitzer, die einen variablen Stromvertrag haben oder einen neuen abschließen, mit Tarifen rechnen, die bis zu 65 Cent pro kWh betragen können. Bei einer durchschnittlichen kWh-Batteriekapazität von 61,6 kWh kostet eine volle Batterie etwa 40 Euro, während das 75 kWh-Batteriepaket des Tesla Model 3 etwa 48,75 Euro kostet.
Seltsamerweise sind die kWh-Preise an öffentlichen Ladestationen kaum gestiegen. Von variablen Tarifen kann offenbar keine Rede sein. Der durchschnittliche kWh-Preis an einer öffentlichen Ladestation beträgt immer noch 35 Eurocent. So kostet es nur 26,25 Euro, das Tesla Model 3 an einer öffentlichen Ladestation aufzuladen. Zählen Sie Ihren Gewinn! Die Frage ist natürlich, wie lange das so bleiben wird, aber für den Moment ist das öffentliche Laden eine interessante Option. Wenn der Mehrwertsteuersatz in den Niederlanden am 1. Juli gesenkt wird, wird der Strompreis, den Sie für das Laden zu Hause bezahlen, etwas sinken.
Lohnt sich ein Spaziergang?
Der Weg zu einer öffentlichen Ladestation mag zwar beschwerlich sein, aber in Kombination mit einem hohen kWh-Preis zu Hause kann es sich derzeit lohnen. Wenn jedoch alle von diesem Rat Gebrauch machen, könnten die öffentlichen Ladestationen sehr stark frequentiert werden...
Anders verhält es sich, wenn Sie Sonnenkollektoren auf Ihrem Haus haben. Dann kostet eine kWh nur 7 Cent, so dass Sie Ihre Batterie für nur wenige Euro aufgeladen haben. Dies kommt natürlich nur für Haushalte in Frage, die über eine eigene Einfahrt und damit über eine eigene Ladestation verfügen. In diesem Fall fallen natürlich die Installationskosten für die Solarmodule und die Ladestation an, die Sie erst einmal wieder hereinholen müssen. Bei den heutigen Energiepreisen kann dies jedoch schnell passieren. Sie werden Ihre Investition in Solarmodule wahrscheinlich ein paar Jahre früher zurückverdienen, als wenn Sie den gewonnenen Strom nur für Ihr Haus nutzen würden.
Es gibt auch spezielle Ladestationen, die Sie so einstellen können, dass sie nur mit Solarenergie geladen werden, sofern diese verfügbar ist. Und dass sie keinen Strom aus dem Netz verbrauchen. Natürlich können Sie dies leicht ändern.
Einige Elektroautos in beide Richtungen
Und dann gibt es noch die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens und Entladens. Tagsüber können Sie Ihr Fahrzeug an einer öffentlichen Ladestation für 35 Cent pro kWh aufladen. Wenn Sie dann abends nach Hause kommen, schließen Sie das Elektroauto an Ihr Haus an, und Sie können die in Ihrem Elektroauto gespeicherte Energie nutzen, um Ihr Haus zu beleuchten und zu heizen. Wenn Sie ein geleastes Auto fahren, müssen Sie mit Ihrem Arbeitgeber besprechen, wie Sie das berücksichtigen können, aber Sie werden wahrscheinlich trotzdem Geld sparen. Immer mehr E-Fahrzeuge bieten die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens, aber auch Ihre Ladestation muss dafür geeignet sein. Das Angebot an bidirektional ladenden Elektroautos und Ladestationen ist noch nicht sehr groß. Es ist zu erwarten, dass sich dies bald ändern wird.
Schnelles Laden kann auch billiger sein als zu Hause
Die teuerste Ladeoption ist nach wie vor das Schnellladen. Bei Fastned zum Beispiel liegt der Preis derzeit bei 69 Eurocent pro kWh. An den Tesla-Superchargern, die heute auch von Besitzern von Elektrofahrzeugen anderer Marken genutzt werden können, werden dieselben 68 Cent berechnet. Mit einem Tesla-Abonnement sinkt der kWh-Tarif. Auch bei Fastned kommt man mit einem Abonnement günstiger weg, wobei man den Tarif auf 45 Cent festlegen kann. Und dann ist es plötzlich viel billiger als das Aufladen zu Hause.