En matière de mobilité électrique, deux courants électriques différents peuvent être utilisés pour alimenter une voiture électrique : le courant alternatif (CA) et le courant continu (CC). Quelles sont les différences ?
Avant d'entrer dans les détails, il faut garder deux choses à l'esprit : l'électricité qui provient du réseau, ou de votre prise murale à la maison, est toujours du courant alternatif (CA). L'énergie stockée dans les batteries est toujours en courant continu.
Le courant alternatif et le courant continu sont deux types de courant électrique complètement différents. Tous deux se déplacent dans des directions différentes, s'écoulent à des vitesses différentes et ont des applications différentes.
Ligne droite
Le courant alternatif est un courant électrique qui change régulièrement de direction, ou alternatif. Le courant alternatif peut être produit à partir de sources renouvelables en utilisant des générateurs rotatifs, tels que des turbines éoliennes ou hydroélectriques. Le courant alternatif peut également être transporté efficacement sur de longues distances. C'est pourquoi presque tous les réseaux électriques du monde utilisent le courant alternatif, ce qui signifie que vous pouvez également utiliser le courant alternatif chez vous.
Le courant continu se déplace toujours en ligne droite et peut être généré par des technologies d'énergie renouvelable, telles que les panneaux solaires. Le courant continu peut être utilisé, entre autres, pour le stockage de l'énergie et l'éclairage par LED. Les batteries stockent du courant continu. Par exemple, un chargeur d'ordinateur portable convertit le courant alternatif du réseau électrique en courant continu pour la batterie de l'ordinateur portable chaque fois que vous le chargez.
En bref, le réseau nous fournit du courant alternatif, qui est converti en courant continu pour pouvoir être stocké dans des batteries, comme celle utilisée pour alimenter un véhicule électrique.
La recharge en courant alternatif et continu dans la mobilité électrique
Lorsque nous parlons de la recharge d'un VE, la principale différence entre la recharge en courant alternatif et en courant continu est l'endroit où se produit la conversion du courant alternatif en courant continu. Peu importe qu'un véhicule électrique se recharge à une station de recharge à courant alternatif ou à courant continu, la batterie du véhicule électrique ne stockera toujours que de l'énergie à courant continu.
Lorsque vous chargez dans une station de charge à courant continu, la conversion du courant alternatif (CA du secteur) en courant continu (CC) se fait dans la station de charge elle-même, ce qui permet au courant continu de passer directement de la station à la batterie. Étant donné que le processus de conversion a lieu dans la station de recharge plus large et non dans le VE lui-même, des convertisseurs plus grands peuvent être utilisés pour convertir très rapidement le courant alternatif du réseau. Ainsi, certaines stations de courant continu peuvent fournir jusqu'à 350 kW de puissance et recharger complètement un VE en 15 minutes. Sauf, bien sûr, si la voiture électrique a également un taux de charge élevé en courant continu.
La courbe de charge
Une autre différence importante entre la charge en courant alternatif et en courant continu est la courbe de charge. Avec la charge en courant alternatif, la puissance qui circule vers un véhicule électrique est une ligne plate (il n'y a donc pas de courbe du tout). Cela est dû au chargeur intégré relativement petit qui ne peut recevoir qu'une quantité limitée de courant sur de longues périodes.
La charge en courant continu, en revanche, forme une courbe de charge décroissante. En effet, la batterie du véhicule électrique accepte initialement un flux d'énergie plus rapide, mais demande progressivement moins de puissance lorsqu'elle atteint sa pleine capacité. En effet, plus la batterie est pleine, plus elle chauffe et plus sa vitesse diminue.
La même logique peut être appliquée à la charge rapide en courant continu et à la charge ultra-rapide. C'est pourquoi les VE ont besoin de moins de puissance une fois que la batterie est remplie à 80 % environ, d'où la courbe décroissante. La chaleur doit être dissipée correctement pour préserver la batterie.
La vitesse de charge dépend, entre autres, du pourcentage de la batterie (état de charge), de l'état de la batterie du VE et des conditions météorologiques. À la bonne température, 25-35 degrés, et avec une batterie vide, la charge la plus rapide se produira.
Où puis-je trouver des stations de recharge en courant alternatif ? Et où puis-je trouver des stations de recharge en courant continu ?
La plupart des bornes de charge publiques et domestiques fonctionnent aujourd'hui en courant alternatif. La vitesse de charge habituelle est de 11 kW en triphasé, ce qui dépend de votre voiture et de la puissance disponible de l'infrastructure de charge. Il est idéal pour recharger votre voiture à la maison ou au travail, car vous aurez plus de temps pour le faire. La recharge en courant continu, quant à elle, est plus courante à proximité des autoroutes ou des stations de recharge publiques, où vous n'aurez pas beaucoup de temps pour recharger. Mais la recharge en courant continu fait peu à peu son entrée dans les stations de recharge domestiques et offre de nouvelles possibilités aux conducteurs de VE, car elle permet non seulement une recharge plus rapide, de l'ordre de 15 kW, mais aussi une recharge bidirectionnelle
