Il y a beaucoup à dire sur la sécurité incendie des voitures électriques. Ce n'est pas tant qu'elles sont plus dangereuses, mais si l'on prend feu, ça fait l'actualité, alors que c'est rarement le cas avec les voitures à moteur thermique. Et exactement ?
Les constructeurs de voitures électriques et de voitures hybrides accordent une grande importance à la sécurité incendie de leurs véhicules. Par exemple, ils sont largement testés avant d'entrer en production. Même une fois qu'ils roulent, les fabricants surveillent cela de près.
Les effets d'un incendie sur une voiture électrique et la batterie sont bien connus. Ainsi, les pompiers n'ont plus besoin de faire preuve de retenue lors de l'octroi des autorisations de bornes de recharge dans les parkings.
Il y a quelques années, les tests d'incendie du centre d'expertise allemand DEKRA ont montré que les voitures électriques et hybrides avec une batterie lithium-ion sont au moins aussi sûres que les voitures avec un moteur à essence et des batteries conventionnelles. Le développement de flammes et de fumée avec les batteries en feu s'est avéré nettement inférieur à celui des technologies essence et diesel. Cependant, la fumée d'un incendie de batterie peut être toxique, ce qui rend le danger comparable à celui d'une voiture en feu avec un moteur à combustion interne. De plus, des tests sur le terrain ont montré que l'incendie se propage moins rapidement, car aucun liquide inflammable ne s'échappe des batteries lithium-ion.
Charge sûre
Lors d'une session de charge, de nombreux facteurs doivent être pris en compte avec l'électronique conçue spécifiquement pour chaque batterie par le constructeur du véhicule. Avec l'onduleur, ces composants électroniques forment le chargeur de batterie. Le chargeur de batterie est installé dans les voitures particulières et est toujours testé de manière approfondie dans le cadre d'une procédure de réception par type avant que le véhicule ne soit autorisé sur la voie publique.
Il est également important qu'une voiture électrique ou une voiture hybride soit toujours chargée sur une borne de recharge en combinaison avec un câble Mode 3, afin que la recharge s'effectue de manière contrôlée et sûre.
Les voitures électriques sont-elles plus sensibles aux incendies ?
Du point de vue de la protection incendie, rien n'indique actuellement que le risque d'incendie des véhicules électriques soit supérieur à celui des voitures à moteur thermique traditionnelles. Cela est également dû au fait que chaque voiture électrique, tout comme une voiture à moteur à combustion, doit se conformer aux exigences légales de réception par type. Cela offre déjà un haut degré de sécurité. C'est un fait que les voitures avec tous les types de propulsion peuvent prendre feu en raison de défauts, tels que des dommages mécaniques, une panne électrique ou même des effets thermiques. Les voitures endommagées, mais aussi les vélos électriques défectueux, ne doivent jamais être stockés dans des garages souterrains et des parkings. C'est pour éviter les incendies.
Danger dû aux gaz de combustion
Les problèmes liés aux incendies de véhicules dans les garages sont presque identiques pour tous les types de véhicules : lorsque les pièces en plastique d'une voiture sont brûlées, des fumées toxiques sont libérées et des températures très élevées sont générées. Étant donné que les voitures d'aujourd'hui sont plus grandes que par le passé et que par conséquent plus (ou plus) de pièces en plastique sont intégrées, la taille d'un incendie est plus grande qu'il y a 20 ans. Les gaz de combustion toxiques et les températures élevées rendent difficile pour les pompiers d'atteindre le site de l'incendie.
Il est donc certain qu'un VE peut prendre feu, mais la probabilité que cela se produise ne semble pas plus grande qu'avec une voiture à moteur à combustion interne.
