Non seulement les ventes de voitures électriques augmentent chaque année, mais l'offre de voitures électriques augmente également. Alors que certains constructeurs font leurs premiers pas dans le domaine de la voiture électrique, il existe d'autres constructeurs qui présentent un VE après l'autre, élargissant ainsi considérablement leur gamme de modèles et offrant ainsi aux acheteurs potentiels de VE beaucoup plus de choix.
Nous sommes heureux de vous présenter la gamme de voitures électriques à laquelle vous pouvez vous attendre en 2022. Parce que développer une voiture électrique coûte beaucoup de temps et d'argent, les constructeurs annoncent bien à l'avance que leur nouvelle voiture électrique arrive. Par conséquent, cette liste est assez précise. Mais cela ne change rien au fait que de nouveaux véhicules électriques seront toujours annoncés dans le courant de 2022. Cela reste passionnant ce qui va suivre. Nous vous tiendrons informé.
Nouveaux VE 2022
Vous pouvez vous attendre à ces modèles de voitures électriques en 2022.
Aiways U6
Cette marque automobile chinoise commercialise le U5 depuis plus d'un an. Là où l'U5 excelle en termes de fonctionnalité, beaucoup d'espace pour relativement peu d'argent, l'U6 ressemble déjà davantage à un VE de style de vie. Aiways lui-même parle d'un SUV Coupé. Les spécifications n'ont pas encore été publiées. Mais vous pouvez supposer qu'il obtient la même batterie de 63 kWh en combinaison avec un onduleur triphasé de 11 kW et une fonction de charge rapide de 92 kW. Si le U6 reçoit également le moteur électrique de 204 ch, les spécifications seront bonnes.
BYD Tang
Construisez votre rêve, c'est ce que BYD représente. L'électrique est bien sûr l'avenir, mais ce n'est plus un rêve. BYD le montre avec son Tang. Ce modèle de SUV est déjà livré en Norvège, mais arrivera également aux Pays-Bas l'année prochaine. Ce SUV impressionnant a une autonomie de 400 km grâce à sa batterie de 86 kWh. Vous pouvez charger rapidement avec 110 kW, mais une charge publique ou domestique avec 7 kW monophasé aurait pu être meilleure. Cela peut prendre beaucoup de temps, surtout en combinaison avec une batterie aussi grande.
Spécifications BYD Tang
Prix de départ n.n.b.
Portée 400 km
Ajout 2022 n.n.b.
Byton M-Byte
Byton, la marque automobile chinoise dont on attend beaucoup, mais aussi la marque automobile qu'il faut encore attendre. Le Byton M-Byte était déjà prévu pour 2021, mais l'introduction a dû être reportée en raison de la couronne. Nous espérons vraiment que nous pourrons nous attendre au M-Byte magnifiquement fini, comprenant un grand écran de tableau de bord de 121 cm, en 2022.
Spécifications Byton M-Byte
A partir du prix 54 450 euros
Portée 550 km
Ajout 2022 à partir de 305 euros
Lightyear One
Les Néerlandais sont fiers de présenter le Lightyear One. Le nom indique déjà que vous pouvez vous attendre au Deux et au Trois à long terme. Le One arrivera en 2022 puis avec une batterie de 60 kWh. Vous pourrez le recharger avec un onduleur triphasé, mais aussi grâce à l'énergie solaire. Avec les 5 M² de panneaux solaires sur la voiture, vous pourrez recharger jusqu'à 12 km/h. Sur une base annuelle, cela peut représenter 8 000 km d'énergie solaire aux Pays-Bas.
Spécifications Lightyear One
Prix de départ 150 000 euros
Portée 725 km
Ajout 2022 à partir de 741 euros
Lucid Air
Les comparaisons avec Tesla sont rapidement faites, bien que cela soit aussi dû au PDG de Lucid. Peter Rawlinson était auparavant ingénieur véhicule pour la Tesla Model S. Lucid veut se démarquer de la concurrence EV par une autonomie élevée (jusqu'à 836 km), une faible Cw (résistance à l'air), mais aussi d'excellentes performances tant au niveau de la puissance (jusqu'à 1 111 ch). , mais en termes de vitesse de charge CC (jusqu'à 300 kW).
Spécifications Lucid Air
Prix de départ 77 400 $
Portée jusqu'à 836 km
Ajout 2022 n.n.b.
Mercedes EQB
Mercedes n'est plus un inconnu au pays des VE et est en bonne voie pour proposer une large gamme de voitures électriques. L'EQB en est un bon exemple pour 2022. Ce sera la première voiture électrique abordable avec un espace pour sept sièges. Avec un prix de départ prévu d'environ 60 000 euros et de bonnes performances électriques, vous êtes littéralement au bon endroit.
Spécifications Mercedes-Ben EQB
Prix de départ n.n.b.
Portée 419 km
Ajout 2022 n.n.b.
Nio ET5
Comme BYD, Nio est d'abord disponible en Norvège et sera livré dans d'autres pays européens l'année prochaine. L'objectif n'était pas de faire une variante du Model 3, mais il est vrai que la forme du Model 3 (en forme de goutte) est idéale pour les voitures électriques. La faible résistance de l'air augmente l'efficacité et la portée. L'Ultra Long Range a une autonomie de pas moins de 1 000 km. C'est la performance d'une voiture diesel. Et avec un prix compétitif, son succès, peut-être, semble déjà assuré.
Spécifications Nio ET5
A partir du prix 45 776 euros
Portée jusqu'à 1 000 km
Ajout 2022 246 euros
Nissan Arriya
Nissan pourrait avoir le nouveau blockbuster dans la gamme de modèles avec l'Arriya. Beaucoup d'espace, 2 roues motrices ou 4 roues motrices et différents packs de batteries et la possibilité de charger jusqu'à 22 kW sur une borne de recharge publique la distinguent de la concurrence.
Spécifications Nissan Ariya
À partir du prix 46.500
Portée 360-500 km
Ajout 2022 à partir de 251 euros
Renault Mégane E-tech Electrique
Renault vise ses flèches avec le Me gane E-tech sur le segment de la Volkswagen ID.3. Le constructeur automobile français fait ici des choix différents. La Mégane électrique est livrée avec une traction avant, ce qui est frappant. Renault souligne avec amour l'avantage de la traction avant. La voiture est maintenant plus légère car aucun câble, etc. n'a besoin d'être acheminé vers l'arrière.
Spécifications Renault Mégane E-tech Electrique
A partir du prix 35 390 euros
Portée 300 – 470 km
Ajout 2022 à partir de 176 euros
Seres 5
Peut-être avez-vous déjà vu le Seres 3 une fois. Ceci est toujours basé sur une voiture à essence. Son grand frère, le Seres 5, ne l'est pas, ce qui se reflète également dans son cahier des charges. Avec 694 ch et une batterie de 90 kWh, c'est un VE mature. Plus n'est pas encore connu. Maintenant un prix compétitif et cela pourrait bien être la percée de Seres aux Pays-Bas.
Spécifications Série 5
Prix de départ n.n.b.
Portée n.n.b.
Ajout 2022 n.n.b.
Sono Sion
Sono Sion n'est pas un concurrent de Lightyear en termes de dimensions, mais il l'est en termes de technologie. En plus de la batterie de 54 kWh, le Sono Sion peut également être chargé via le soleil. S'il y a des jours sombres, la batterie peut également être chargée sur une station de charge publique avec l'onduleur triphasé de 11 kW. Une charge rapide est possible avec 75 kW.
Spécifications Sono Sion
Prix de départ 28 500 euros
Portée 305 km
Ajout 2022 à partir de 129 euros
