Er wordt geschat dat de gemiddelde EV-eigenaar 80 procent van het laden van zijn auto thuis doet. Het is dus belangrijk om dat proces te begrijpen, we gaan even in op de basisprincipes van thuisladen.
Een wallbox is een veel gehoorde naam voor thuisladers, wij gebruiken de term laadpaal. Dit is een speciaal gemaakte EV-lader die bij je thuis of op het werk wordt geïnstalleerd. Meestal worden ze aan de buitenmuur van je huis of garage bevestigd, maar ze kunnen ook binnen in een garage worden geplaatst of aan een vrijstaande paal worden bevestigd.
Het voordeel van deze laders is dat ze een EV veel sneller opladen dan een standaard stopcontact –
tot bijna 10 keer sneller, 22 kW versus 2,3 kW. Ze zijn ook weerbestendig en een veel nettere oplossing dan een kabel die door een garagedeur of uit een raam loopt.
Soorten laders
Er zijn een paar belangrijke variabelen bij het kiezen van een laadpaal, met name snelheid, het type thuislader (met/zonder kabel) en of het een ‘slimme’ of ‘domme’ lader is.
Alle laadpalen voor thuisgebruik maken gebruik van een wisselstroomvoeding en de meeste thuisladers zijn onderhand van het type 3-fasen 11 kW, verwijzend naar de snelheid waarmee ze kunnen opladen. Een 1-fase lader van 3,7 kW wordt een ‘standaard’ of ‘langzame’ lader genoemd, de lader van 11 of 22 kW een ‘snelle lader’.
Een 11 kW of 22 kW AC-lader vereist een driefasige bedrading in je huis.
Thuisladers worden verkocht met of zonder vooraf geïnstalleerde vaste oplaadkabel. De eerste optie is prima als je slechts één EV oplaadt, maar kan mogelijk problemen veroorzaken als je later van model met een andere laadaansluiting verandert of meerdere EV's wilt opladen. De meeste thuisladers hebben een type 2-aansluiting waarin je elke moderne AC-laadkabel kunt steken, die meestal worden meegeleverd met de auto.
Slimme laders
Slimme laders zijn met internet verbonden laders die kunnen worden gemonitord en bediend via een mobiele app, laadgegevens doorgeven en eventueel profiteren van verschillende energietarieven.
Doordat een slimme lader, ook wel online lader, zijn data direct verzendt kan zowel de bestuurder als de werkgever direct de gegevens inzien. Dat biedt ook voordelen als de data rechtstreeks als factuur naar je werkgever gestuurd wordt. Dan hoef je niet handmatig je verbruik uit te printen en in te dienen.
Een volledig opgeladen accu in een paar uur
Het is vooral de snelheid die wenselijk is bij een laadpaal thuis. Overal zijn wel stopcontacten te vinden, maar een thuis laadpaal heeft de accu van een elektrische auto veel sneller vol. Binnen een paar uur kan de accu al vol zijn waardoor een oplaadstop onderweg kunt overslaan. Dat is comfortabel autorijden.
Begin uw dag volledig opgeladen
Thuisladen vindt gewoonlijk ‘s avonds en ‘s nachts plaats. Sluit de lader aan op je elektrische auto wanneer je thuiskomt van je werk en je bent er zeker van dat je de volgende ochtend een volledig opgeladen accu hebt. Meestal is de actieradius van een EV voldoende voor al je dagelijkse ritten, wat betekent dat je niet verplicht hoeft te stoppen bij openbare oplaadpunten om te laden. En als je twijfelt of je je volgende laadpunt wel kunt halen met je actieradius, probeer dan elke keer als je parkeert ook op te laden. Daarom ook: ‘parking is charging’.
