Zal mijn groepenkast mijn EV-lader ondersteunen?
Bij de aanschaf van een laadstation is het mogelijk dat je door de bomen het bos niet meer ziet. Ten eerste zijn er veel verschillende merken laadstations, maar de laadpalen zelf verschillen ook qua specificaties en functies van elkaar. In dit artikel gaan we onder meer in op het verschil tussen 1-fase opladen en 3-fasen opladen.
Veel mensen vragen zich af wat een slimme keuze is. Laat ik een 1-fase oplaadpunt installeren of kies ik een 3-fasen lader? Deze keuze hangt af van een aantal aspecten. Voor sommige mensen kan de prijs een overweging zijn, maar in sommige gevallen is ook de indeling van de meterkast een leidraad voor de keuze die gemaakt moet worden. Laten we eerst even inzoomen op de verschillen tussen een 1-fase oplaadpunt en een 3-fasen oplaadpunt.
Het verschil tussen 1-fase en 3-fasen
Om dit verschil goed uit te leggen, kijken we naar de meterkast bij je thuis. Hier is te zien of je huis voorzien is van een 1-fase groepenkast of een 3-fasen groepenkast. De groepenkast kan een beperkende factor zijn om de juiste keuze te maken bij het type oplaadpunt dat je wilt laten installeren. Sommige mensen kunnen in één oogopslag zien met welk type groepenkast we te maken hebben, andere mensen hebben geen idee wat ze zien als de meterkast opengaat.
Je kunt het aantal fasen aan twee punten herkennen. Je kunt een 1-fase verdeelkast herkennen als er twee draden uit de bodem van de verdeelkast komen, de fase en de nul. Als er echter vier draden uit de groepenkast komen, weet je dat je te maken hebt met een 3-fasen groepenkast. Helaas is dit niet altijd zichtbaar, zodat niet meteen duidelijk is of je te maken hebt met 1-fase of 3-fasen hebt.
Wel geldt altijd de wet van de zwakste schakel. Je huis kan wel klaar zijn voor een 3-fasen lader, maar je kunt ook alleen zodanig laden als je auto 3-fasen AC aan kan. Als je een EV hebt die geschikt is voor 1-fase laden, dan kun je met een 1-fase lader en de functie load balancing vaak een laadvermogen van 6,6 of 7,4 kW halen.
Bepalen of mijn elektriciteitsnet thuis geschikt is voor het opladen van een EV
Elektriciens voeren allereerst een berekening van de elektrische belasting uit. Als dat eenmaal bepaald is, kan de maximale stroomsterkte van een EV-lader berekend worden. Bij deze belastingsberekeningen wordt rekening gehouden met het oppervlak van de woning en het aantal elektrische apparaten dat van stroom moet worden voorzien. Een berekening wordt uitgevoerd met behulp van enkele vraagfactoren, waarbij ervan wordt uitgegaan dat je nooit al je elektrische apparaten tegelijk zult gebruiken. In basis is elk huis geschikt voor het opladen van een elektrische auto, maar het gaat dan om de vraag met welke maximale laadsnelheid dit kan plaats vinden.
Upgrade van de groepenkast is vaak een goede investering
Hoewel zowel load management-systemen als transferschakelaars de installatie van een EV-lader met een 100-amp paneel mogelijk maken, zijn dit kortetermijnoplossingen. Oudere 100-amp panelen zijn nog steeds niet geschikt om in te spelen op de hedendaagse energievraag. Deze panelen zullen het vaak moeilijk hebben als er extra apparaten en toestellen bijkomen.
Een upgrade van je elektrische paneel tot 200 ampère is om verschillende redenen een goede investering op lange termijn.
Enkele van de voordelen van het upgraden van je paneel zijn:
* Een hoger veiligheidsniveau, want je groepenkast met bijbehorende zekeringen is de eerste verdedigingslinie tegen overbelasting en gevaren zoals elektrische brand, en nieuwe modellen zijn doeltreffender
* Meer stroomkringen, waardoor meer veeleisende stroomverbruikers kunnen worden afgesplitst om frequente stroomonderbrekingen te voorkomen
* Toekomstbestendigheid, want een upgrade van je groepenkast betekent dat je woning nog meer apparaten aan kan die je in de toekomst misschien nog aan je woning wilt toevoegen
Specialistisch werk
Het opladen van je elektrische auto thuis is vrijwel altijd mogelijk. Wellicht is wel een aanpassing van je meterkast noodzakelijk om met een zo hoog mogelijk laadsnelheid je elektrische auto op te kunnen laden. Of het een grote of kleine aanpassing van je meter kast is, hangt uiteraard af van je meterkast, maar ook van je elektrische auto. Als deze geen 3-fasen ondersteunt, dan is een aanpassing voor 3-fasen ook niet noodzakelijk. Laat je daarom goed adviseren en zorg dat de installatie gebeurt middels een gecertificeerd elektricien.
