Hoewel de actieradius van elektrische auto’s steeds groter wordt door efficiëntere batterijen en zuinigere auto’s, is het bereik van de elektrische auto’s voor veel mensen nog een drempel om een elektrische auto te kopen. Dankzij snel laadstations langs de snelweg wordt deze drempel verlaagd. Terwijl u een bakje koffie neemt, wordt uw elektrische auto opgeladen aan een laadpaal die uw auto razendsnel kan opladen.
In 2013 werd het succes van de Volvo V60 plug-in hybrid nog toegekend aan de 0% bijtelling. In 2014 werd de bijtelling echter verhoogd naar 7%, maar desondanks is dit model zeer in trek gebleven en ook in 2015 rolden er weer de nodige elektrische V60’s van de band. De V60 van Volvo is een zeer complete elektrische auto. Het model biedt veel ruimte, luxe, een snelle acceleratie en een zeer zuinig verbruik. Het is ook een van de eerste plug-in modellen aangedreven met diesel. Verder oogt de V60 modern door haar strakke en mooie vormgeving.
In oktober stond het nieuws bol van de berichtgeving omtrent de 'dieselgate' van Volkswagen. De software van veel Volkswagens was zo geprogrammeerd dat de Volkswagens steevast gunstig uit de bus kwamen als het ging om zuinigheid. Het leek ons daarom gepast om Volkswagen eens van een andere kant te belichten. Daarom kijken we vandaag naar de Elektrische Golf en de bijbehorende laadkabels.
De overheid heeft er voor gekozen om de CO2-normen voor de bijtelling per 2016 aan te scherpen. Dit heeft ook gevolgen voor de eigenaren van elektrische auto's en semi-elektrische auto's. Net als bij de vorige wijziging van het bijtellingstarief zullen de bijtellingspercentages voor bestaande contracten gerespecteerd worden voor een looptijd van maximaal 60 maanden.
In navolging van de veranderingen met betrekking tot de bijtelling op zuinige auto’s, zal ook de BPM op plug-in hybride auto’s verhoogd worden. Staatssecretaris Wiebes heeft dit onlangs aangegeven in antwoord op kamervragen. Volgens Wiebes wordt het rijden met PHEV’s steeds meer ‘mainstream’. Daarom wil de politiek deze auto’s meer en meer gaan behandelen als reguliere auto’s. Dat betekent dus dat de fiscale stimulering die nu geldt voor hybride auto’s, wordt afgebouwd. Een volgende stap hierin is het verhogen van de aanschafbelasting (BPM).