Elektrische auto’s zijn al een paar jaar onderdeel van het Nederlandse straatbeeld en de populariteit neemt nog iedere maand toe. Een belangrijke drijfveer onder het succes van de elektrische auto’s is de steun die de overheid door de jaren heeft gegeven. Met name in de vorm van een lager bijtelling. Daarom zijn elektrische auto’s bovengemiddeld vertegenwoordigd bij zakelijke rijders.
Veel laadpalen voor thuis werken gewoon als plug and play laadpaal waar geen autorisatie voor verschaft hoeft te worden via een laadpas. In sommige gevallen is het echter belangrijk om de laadfunctionaliteit pas beschikbaar te stellen als er autorisatie is verschaft via een laadpas. In deze blog nemen we je mee in hoe zo’n laadpas werkt en dan heel specifiek voor de laadpalen van Alfen.
De Fiat 500 is een echte klassieker. Met de Fiat 500e is deze klassieker in een duurzaam jasje gestoken. In dit artikel op CableSoolutions kijken we naar de specificaties van deze compacte, maar vooral complete stadsauto en vertellen we je met welke laadpalen en laadkabels je de Fiat 500e goed kan opladen.
Openbare laadpalen worden langzaam maar zeker een bekend fenomeen in het Nederlandse straatbeeld. Steeds meer laadstations poppen uit de grond om te voorzien in de toenemende laadbehoefte door de groei in elektrische auto’s.
Elektrisch rijden zit in de lift. In 2019 steeg het aantal volledig elektrische auto’s (FEV’s) in Nederland van ongeveer 45.000 naar ruim 107.000. Meer dan een verdubbeling dus! Toch is er werk aan de winkel om de doelstelling te halen dat vanaf 2025 minimaal 50% van de verkochte auto’s elektrisch wordt aangedreven en vanaf 2030 moet dat zelfs 100% zijn. Daarom komt de Nederlandse overheid met nieuwe subsidies.
